e車網訊：中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱“國鐵集團”）10月31日發布《2025年三季度報告》。前三季度，國鐵集團實現營業總收入9122.31億元，同比增長1.28%，凈利潤盈利117.22億元，同比減少9.43%。

同期，國鐵集團債務風險繼續降低。報告顯示，前三季度，國鐵集團總負債達到6.27萬億元，較上年同期增長0.80%；總資產繼續增長，達到9.98萬億元，同比增長2.99%，國鐵集團總資產增幅大幅跑贏總負債，使得國鐵集團負債率再次下降至62.83%，去年同期為64.19%。

值得一提的是，這已經是國鐵集團負債率連續第5次下降。2024年，國鐵集團負債率由2023年的65.56%下降至63.52%；2025年上半年，國鐵集團負債率為62.84%。目前，國鐵集團負債率已經回落到12年前水平。

《中國經營報》記者統計，2013年上半年，國鐵集團前身中國鐵路總公司負債率為62.66%，全年達到63.96%。2015—2019年，中鐵總及國鐵集團負債率均維持在65%左右，2020年國鐵集團負債率超過66%。

國鐵集團人士對記者稱，近年來，國鐵集團積極推進權益性融資，資本運營成效顯著、資產運營效率提升和投資控制得當。

就當前國鐵集團負債率連續降低的原因，該人士對記者分析稱，首先，鐵路客貨運雙增長改善了現金流，為償債提供穩定支撐；其次，投資結構優化，鐵路固定資產投資不斷刷新紀錄，投資聚焦聯網、補網、強鏈，提升了資產使用效率；最后，市場化改革成效顯現，貨運價格放權和動車票價浮動機制有效盤活了存量資產。“這種造血能力增強與投資精準管控的組合拳，步步助推國鐵集團經營持續向好。”

國鐵集團人士還對記者表示，隨著鐵路客貨運輸市場化改革持續深化和鐵路網紅利逐步釋放，近一段時期內，鐵路客貨運量仍將呈現量質齊升態勢，未來國鐵集團經營業績將持續向好，負債率有望進一步收窄。

前三季度，全國鐵路累計發送旅客35.4億人次，同比增長6%，創歷史同期新高；國家鐵路累計發送貨物30.3億噸，日均裝車18.53萬車，同比分別增長3.4%和4.3%；客貨運輸水平均破歷史紀錄。

國際互聯互通方面，中吉烏鐵路6月29日全線開工；前三季度，中老鐵路累計發送旅客1500萬人次、貨物1800萬噸，同比分別增長14%和23%；中歐班列開行1.45萬列，中亞班列開行1.08萬列，同比增長22.8%。

在投資方面，前三季度，全國鐵路完成固定資產投資5937億元，同比增長5.8%，創歷史同期新高。前三季度，全國鐵路投產新線968公里，截至目前，全國鐵路營業里程達16.3萬公里。

國鐵集團方面稱，前三季度，一大批鐵路重點項目取得積極進展，渝廈高鐵重慶東至黔江段、沈陽至佳木斯高鐵沈陽至白河段、襄陽至荊門高鐵等一批新線新站開通運營。北京至唐山城際鐵路北京城市副中心段、新建杭州至衢州高鐵等項目進入聯調聯試階段，成渝中線高鐵縉云山隧道貫通，哈爾濱至伊春高鐵哈爾濱至鐵力段等項目進入鋪軌階段，新建溫州至福州高鐵、新建上海至杭州高鐵先期工程等項目開工建設，為區域經濟社會發展注入了新動能。